Natur Umwelt Energie
Fuelsaver – Kampf gegen die Lobbies Was nicht kein, das nicht sein darf: Dr. Hinderer hat als beeideter und gerichtlich zertifizierter Sachverständiger für Verbrennungsmotore insgesamt 120 mal einen Strecktest mit unterschiedlichen Geschwindigkeitsprofilen durchgeführt. Trotz kühlerer Temperaturen in der zweiten Testhälfte mit BE-Fuelsaver ergab sich eine Treibstoffreduktion von 10,7%. Das widerlegt die falsch gewählte CO2-Meßmethode der TU Wien mit Rückrechnung auf den realen Verbrauch und bestätigt, daß bei veränderter Verbrennung durch den BE-Fuelsaver, der tatsächliche Verbrauch in Litern gemessen werden muß. Mit Ausliteren oder Wiegen bestätigt sich die Funktion des BE-Fuelsavers eindeutig. |
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